GeoWheels étapes en images

Le paradoxe du réglage « dans le vert »

Après une modification de suspension, le banc peut afficher « OK » alors que l’usure reste irrégulière et la tenue de route se dégrade — les valeurs constructeur d’origine ne suffisent plus.

De la saisie à la maîtrise de la route

GeoWheels s’appuie sur votre configuration réelle — suspension, voie, pneus, charge, usage — pour calculer des cibles adaptées au technicien.

Résultat du parallélisme avec les valeurs d’origines

Un réglage aux tolérances constructeur d’origine ne suffit pas toujours : l’usure des pneus peut rester anormale sur véhicule modifié.

Diagnostic du problème — usure irrégulière des pneus

Votre voiture est modifiée, mais les réglages d’usine ne correspondent plus. GeoWheels met en évidence l’écart entre l’usage réel et les références obsolètes.

Saisie des modifications dans l’app — configuration réelle du véhicule

Déclarez rabaissement, rehaussement ou élargissement : hauteur de caisse par coin, voie, pneus/jantes, charge, ressorts et profil d’usage (route, circuit, etc.).

Feuille de banc — lecture des mesures au centre

Le relevé papier ou numérique du banc : angles mesurés, écarts par rapport aux cibles, base de discussion avec le technicien avant ajustement.

Calcul cinématique — angles cibles carrossage, pincement, chasse

Le moteur analyse votre configuration et calcule les angles cibles (carrossage, pincement, chasse) adaptés au train modifié.